家居物流的尷尬處境：迫于無奈開始做“五包”

據(jù)裝一網(wǎng)了解，從2015年開始，由于家居配送到家服務(wù)的市場需求持續(xù)增大，大部分師傅資源被挖掘出來。下半年開始，一小部分家居物流開始服務(wù)升級，嘗試從家居“三包”到“五包”(家居“五包”即包物流、包送貨、包上樓、包安裝、包退換)，緊接著絕大部分物流也慢慢加入陣營。物流這樣做的原因，一是為了順應(yīng)電商市場需求;二是為了提高自身發(fā)展競爭力。尤其是對于專線物流來說，這一點(diǎn)最為顯著。最現(xiàn)實的問題就是，如果哪家物流不做家居“五包”，它將失去原有的客戶訂單。

因此物流都開始搜尋本地師傅資源，想要洽談合作，因為師傅運(yùn)營成本只會讓他們?nèi)氩环蟪?，所以自建師傅團(tuán)隊幾乎不可能。而且隨著服務(wù)成本的水漲船高，對于價格競爭激烈的電商來說，利潤點(diǎn)持續(xù)拉低，導(dǎo)致物流和電商雙方都很尷尬。

隨著市場配套越來越完善，接單QQ群幾乎荒廢，不只是電商不在群里找?guī)煾?，師傅們也有了更高效接單方式，通過在線交易的方式更標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)的處理訂單服務(wù)。打從最早期的在家居賣場掛牌子坐等到QQ群和58掛廣告信息接單，再到現(xiàn)階段的APP接單模式，師傅們終于可以通過互聯(lián)網(wǎng)真正的展示自己綜合服務(wù)實力。

逐漸成熟的“五包”系統(tǒng)尚存缺陷

其實，家居“五包”可以分為兩個方面：物流運(yùn)輸和拆裝技術(shù)，二者是兩個專業(yè)的領(lǐng)域。目前家居服務(wù)行業(yè)內(nèi)的部分物流服務(wù)商開始對電商提供送裝服務(wù)，其實是尋找本地合作師傅代替服務(wù)，而不是真正的自己提供服務(wù)。因為自建團(tuán)隊成本太高，尤其是天貓扶持起來的家裝服務(wù)商，更是為了能夠更多地滿足商家的需求在做被動的所謂服務(wù)升級。它們還沒來得及想出應(yīng)對物流同行競爭的應(yīng)對措施，又背負(fù)了新的使命?；蛘哒f是它們在解決送裝到家的思路上未向成熟的物流公司學(xué)習(xí)，從而導(dǎo)致自己“手忙腳亂”。而行業(yè)中以德邦為首的明星品牌則是選擇跟垂直送裝企業(yè)做對接，輕松應(yīng)對了市場的需求。

其次，在師傅的選擇上沒有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，服務(wù)質(zhì)量上無法得到保證。如果是有合作記錄的師傅，那么服務(wù)質(zhì)量可以有保障，但是當(dāng)師傅資源出現(xiàn)沖突的時候，或者有新區(qū)域的服務(wù)需求時很容易出現(xiàn)問題。因此，這樣的模式很難保證服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，只能解決眼前問題，而沒有站在長遠(yuǎn)發(fā)展的角度去思考問題。

最后，由于物流和送裝師傅是合作關(guān)系，一旦配送安裝出現(xiàn)異常情況時，電商難以得到物流企業(yè)的賠償。在處理問題的溝通上，不能直接找到直接問題人，而且需要花費(fèi)很長的時間，來進(jìn)行三方協(xié)商處理，處理效率非常慢。不解決物流問題的物流企業(yè)，就是在表面上提升服務(wù)能力，而非真正的解決電商企業(yè)的真實需求。

直擊電商物流“最后一公里”的痛點(diǎn)，是每位家居人在拓展銷售渠道之路上必須要面對的問題，只有真正解決好物流運(yùn)輸和拆裝技術(shù)，方能促使整個家居市場朝著更健康的狀態(tài)發(fā)展。